<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Las indemnizaciones por accidente laboral sumaron otros $47.000, que podr\u00edan haberse evitado durante la charla matinal sobre herramientas s\u00f3lo con 4 comprobaciones de v\u00e1lvulas de 60 segundos.<\/p>\n\n\n\n
5 Los sistemas de propano para carretillas elevadoras luchan a causa de<\/p>\n\n\n\n
Modelo de fallos Comprender la anatom\u00eda de un sistema de propano para carretillas elevadoras puede ayudar a identificar los lugares propensos a las fugas. \u00bfEl punto de fallo m\u00e1s com\u00fan?<\/p>\n\n\n\n
El conjunto de la v\u00e1lvula -espec\u00edficamente el accesorio POL, la junta t\u00f3rica y la v\u00e1lvula de alivio- interpreta la presi\u00f3n del gas procedente del dep\u00f3sito de combustible de la carretilla elevadora en una forma adecuada para el quemador de su antorcha o estufa.<\/p>\n\n\n\n
Los dep\u00f3sitos de propano de una carretilla elevadora (normalmente una bombona de 33 libras) est\u00e1n unidos mediante una v\u00e1lvula de servicio que soporta muchas vibraciones, grandes sacudidas que pueden hacer que se rompa antes de tiempo y oscilaciones diarias de temperatura de m\u00e1s de 100 grados.<\/p>\n\n\n\n
En este proceso, las juntas de goma se secan sobre todo en el trabajo. El apriete excesivo estropea las roscas y aspira el aire con ellas. Los restos de aceite o suciedad en los racores tambi\u00e9n pueden provocar un problema de cierre total de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n
El almacenamiento inadecuado de la radiactividad del tanque (s) puede conducir a carreras de acumulaci\u00f3n de presi\u00f3n y los productores de estr\u00e9s<\/p>\n\n\n\n
A menudo, los mec\u00e1nicos no advierten la presencia de microfisuras en los componentes de lat\u00f3n o desgastan la junta t\u00f3rica (que luego se aten\u00faa) durante los cambios rutinarios. En combinaci\u00f3n con una comprobaci\u00f3n inadecuada del par de apriete, pueden ser responsables de fugas que pasan desapercibidas hasta que baja la eficiencia del gas o el edificio huele a \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n
6 \u00bfFugas detectadas a tiempo? Un examen paso a paso<\/p>\n\n\n\n
No es necesario trabajar en un laboratorio para encontrar una fuga. Lo \u00fanico que se necesita es constancia. Haga que los siguientes puntos formen parte de su protocolo matutino de cinco minutos para la parada de seguridad.<\/p>\n\n\n\n
Exploraci\u00f3n visual: Busque escarcha alrededor de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n
Aromatizar<\/p>\n\n\n\n
Escucha el sonido del gas que se escapa bajo el cap\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Prueba con agua jabonosa: Frota un poco de jab\u00f3n en agua y aplica la mezcla cerca de la v\u00e1lvula; si aparecen burbujas, tienes problemas. Escucha lo que oyes<\/p>\n\n\n\n
Escuche: Un silbido casi inaudible junto a una v\u00e1lvula cerrada no se nos escapa.<\/p>\n\n\n\n
Si despues de solo horas de uso el combustible ya esta bajo, revise la madre de las valvulas(o sellos). Usted se olvid\u00f3 de sello de nuevo. \u00a1M\u00e1s-nunca lo olvide!<\/p>\n\n\n\n
Consejo: No descuide nunca las heladas, sobre todo en los casos en que exista un control ambiental para proteger las placas de techo sometidas a temperaturas extremas. La expansi\u00f3n del propano que se filtra a trav\u00e9s de un mart provocar\u00e1 congelaciones en lugares que ahora tienen calor a su alrededor.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfReparar o sustituir? Matriz de decisi\u00f3n sobre v\u00e1lvulas de carretillas elevadoras<\/p>\n\n\n\n
Degradaci\u00f3n de la junta t\u00f3rica: sustituir\u2705De lo contrario: Si tiene un problema de desenroscado de la v\u00e1lvula, \u00bfcambie el dep\u00f3sito?<\/p>\n\n\n\n
\u2705 V\u00e1lvula congelada cerrada-\u2705 Fuga de burbujeo menor\u2705-Fisura en el cuello del tanque-\u2705<\/p>\n\n\n\n
Si la v\u00e1lvula se desprende y el dep\u00f3sito est\u00e1 dentro de su fecha de hidroprueba, un t\u00e9cnico puede simplemente instalar una nueva. De lo contrario, cambia la botella, sobre todo si trabajas en altura desde andamios o en ascensores anclados.<\/p>\n\n\n\n
Protocolos de manipulaci\u00f3n segura de dep\u00f3sitos con fugas<\/p>\n\n\n\n
Una vez confirmada la existencia de fugas en la v\u00e1lvula del dep\u00f3sito de propano de la carretilla elevadora, a\u00edsle la unidad:<\/p>\n\n\n\n
Un buen cierre herm\u00e9tico de la v\u00e1lvula, sin apretarla demasiado<\/p>\n\n\n\n
Mueve el tanque al aire libre y ponlo recto<\/p>\n\n\n\n
Coloque una etiqueta de bloqueo y la palabra FUGAS a la altura del techo.<\/p>\n\n\n\n
Avisar a todo el equipo de techo mediante alarma o walkie-talkie.<\/p>\n\n\n\n
Llame a su proveedor de propano autorizado para que le limpie o sustituya la papelera<\/p>\n\n\n\n
No intente arreglar la v\u00e1lvula usted mismo, a menos que tenga licencia y est\u00e9 cualificado. Las v\u00e1lvulas con fugas son materiales peligrosos, no un simple fallo del equipo.<\/p>\n\n\n\n
Buenas pr\u00e1cticas de mantenimiento preventivo<\/p>\n\n\n\n
Su PNT debe contemplar como norma el uso regular de bandejas de v\u00e1lvulas. Estas son las \u00faltimas pr\u00e1cticas puestas en vigor por los principales contratistas de techos:<\/p>\n\n\n\n
Una revisi\u00f3n mensual independiente realizada por t\u00e9cnicos certificados en gas LP<\/p>\n\n\n\n
Sustituya los dep\u00f3sitos antes de que se sequen, para evitar da\u00f1os por vac\u00edo<\/p>\n\n\n\n
No los coloque planos, especialmente cerca de los ascensores del techo.<\/p>\n\n\n\n
Formar a todo el personal, no s\u00f3lo a los mec\u00e1nicos, para que tomen muestras en busca de fugas.<\/p>\n\n\n\n
Mantenga registros de propano y hojas de informe de fugas para el cumplimiento de la OSHA.<\/p>\n\n\n\n
Una cultura preventiva se traduce en una reducci\u00f3n de los riesgos de seguridad y de las retenciones de seguros.<\/p>\n\n\n\n
Cumplimiento de la normativa y su responsabilidad como director de obra<\/p>\n\n\n\n
Si un agente encuentra fugas de propano en su local -especialmente en el interior-, las habr\u00e1:<\/p>\n\n\n\n
multas superiores a $12.000 por infracci\u00f3n (OSHA 1910.110)<\/p>\n\n\n\n
detener las obras hasta que se resuelva la fuga<\/p>\n\n\n\n
responsabilidad en caso de incendio o da\u00f1os materiales, independientemente de su condici\u00f3n de subcontratista<\/p>\n\n\n\n
una mala calificaci\u00f3n de seguridad que se pasa a la puja la pr\u00f3xima vez.<\/p>\n\n\n\n
Aseg\u00farese de que sus procedimientos en planta se ajustan a NFPA 58 y ANSI\/ITSDF B56.1, los criterios que cubren los sistemas de propano utilizados en carretillas industriales.<\/p>\n\n\n\n
Como podemos ver ahora, un poco ol `hiss puede ser realmente malo. Tenemos que echar un vistazo al problema de la fuga de la v\u00e1lvula del tanque de propano de la carretilla elevadora - no s\u00f3lo de cada hombre en whiteplus t\u00e9cnico, sino tambi\u00e9n de cada demolici\u00f3n de techos o director del proyecto de techo bar conserje hombre en la parada-y-formador instalador. Tiempo de actividad La seguridad, el tiempo de actividad y el rendimiento presupuestario dependen de la realizaci\u00f3n de un programa proactivo de inspecci\u00f3n de v\u00e1lvulas.<\/p>\n\n\n\n
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La fuga de la v\u00e1lvula de la bombona de propano de una carretilla elevadora puede parecer un inconveniente menor al principio: s\u00f3lo un silbido, un ligero olor o una carretilla elevadora que se comporta de forma extra\u00f1a. Pero en el sector de la construcci\u00f3n de techos, donde confluyen espacios interiores reducidos, puestos de trabajo suspendidos y una manipulaci\u00f3n constante de materiales, este \"peque\u00f1o\" problema puede convertirse en un factor de riesgo enorme. Incendios, flujos de trabajo...<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":9246,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_bst_post_transparent":"","_bst_post_title":"","_bst_post_layout":"","_bst_post_sidebar_id":"","_bst_post_content_style":"","_bst_post_vertical_padding":"","_bst_post_feature":"","_bst_post_feature_position":"","_bst_post_header":false,"_bst_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-9242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9242"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9249,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9242\/revisions\/9249"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}