{"id":6274,"date":"2025-04-29T22:49:29","date_gmt":"2025-04-29T22:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/?p=6274"},"modified":"2025-04-29T22:49:45","modified_gmt":"2025-04-29T22:49:45","slug":"que-valvula-de-carga-del-acumulador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/que-valvula-de-carga-del-acumulador\/","title":{"rendered":"La selecci\u00f3n de la v\u00e1lvula de carga del acumulador aumenta la automatizaci\u00f3n\u00a0"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/what-accumulator-charging-valve.mp3\"><\/audio><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por qu\u00e9 es importante la v\u00e1lvula de carga del acumulador en los sistemas de gas a alta presi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Vayamos directamente al grano:<\/strong> Si est\u00e1 a cargo de un sistema de control autom\u00e1tico que incluye gases a alta presi\u00f3n, el <a href=\"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/valvula-de-carga-del-acumulador-valvula-de-prioridad-de-freno-drf\/\">Acumulador <\/a>La v\u00e1lvula de carga no es s\u00f3lo \"una pieza m\u00e1s\" del equipo: es el coraz\u00f3n de su seguridad y eficacia. Imag\u00ednese esto: una v\u00e1lvula se bloquea en mitad del proceso y, de repente, toda su l\u00ednea de producci\u00f3n se bloquea. \u00bfCostoso? Por supuesto. \u00bfEvitable? Por supuesto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El papel cr\u00edtico de la carga del acumulador <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Valve\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">V\u00e1lvulas<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>He aqu\u00ed el problema: estas v\u00e1lvulas regulan el flujo de gas a presi\u00f3n hacia los acumuladores para mantener un almacenamiento constante de energ\u00eda para la maquinaria hidr\u00e1ulica o neum\u00e1tica. Pero no todas las v\u00e1lvulas son iguales. Cuando se trata de gas a alta presi\u00f3n, se necesita fiabilidad robusta, tiempos de respuesta rapid\u00edsimos y conformidad CE certificada de la UE (se lo explicaremos enseguida).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R\u00e1pida comprobaci\u00f3n de la realidad:<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Presi\u00f3n nominal:<\/strong> \u00bfClase 300 frente a clase 600? Uno puede ahorrarle $5K por adelantado, pero le costar\u00e1 $50K en tiempo perdido m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Material:<\/strong> El acero inoxidable no es algo bonito de tener: es absolutamente esencial para resistir la corrosi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Operar:<\/strong> \u00bfDesea que el accionamiento sea hidr\u00e1ulico o neum\u00e1tico? La decisi\u00f3n afecta en milisegundos a la velocidad de su bucle de control, algo crucial para la automatizaci\u00f3n de precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Accionamiento hidr\u00e1ulico frente a neum\u00e1tico<\/h3>\n\n\n\n<p>Uno y uno son dos, o la batalla de los actuadores. La elecci\u00f3n entre accionamiento hidr\u00e1ulico y neum\u00e1tico puede determinar el rendimiento de su sistema. Siga con nosotros para profundizar en esta importante comparaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"894\" height=\"982\" src=\"https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-in-use-lifestyle.jpg\" alt=\"evening use unposed shot park setting outside cozy Accumulator Charging Valve\" class=\"wp-image-6276\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-in-use-lifestyle.jpg 894w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-in-use-lifestyle-273x300.jpg 273w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-in-use-lifestyle-768x844.jpg 768w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-in-use-lifestyle-11x12.jpg 11w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-in-use-lifestyle-150x165.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 894px) 100vw, 894px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>El perfil: Accionamiento hidr\u00e1ulico frente a neum\u00e1tico - \u00a1Luche por sus mandos!<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando se trata del funcionamiento de la v\u00e1lvula de carga del acumulador, el argumento a favor del accionamiento hidr\u00e1ulico (impulsado por l\u00edquido) frente al neum\u00e1tico (impulsado por aire) es tan fuerte como una fuga de gas a alta presi\u00f3n. Vamos a diseccionarlo como un profesional:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Accionamiento hidr\u00e1ulico: El campe\u00f3n de los pesos pesados<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Velocidad:<\/strong> Los sistemas hidr\u00e1ulicos tienen tiempos de respuesta rapid\u00edsimos (entre 50 y 100 milisegundos). Ideales para aplicaciones de ciclos altos, como prensas de estampaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuerza:<\/strong> Los l\u00edquidos son incompresibles, por lo que se obtiene un par de torsi\u00f3n instant\u00e1neo, ideal para sistemas de gas a alta presi\u00f3n (600 psi o m\u00e1s).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Inconveniente:<\/strong> Necesita infraestructura para el fluido hidr\u00e1ulico. \u00bfFugas? Sucio y poco respetuoso con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Accionamiento neum\u00e1tico: El \u00e1gil Challenger<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Velocidad:<\/strong> Un poco m\u00e1s lento (100-300 milisegundos), pero tan r\u00e1pido como se necesita para automatizar la mayor\u00eda de las cosas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Limpio:<\/strong> La propulsi\u00f3n por aire evita los derrames de grasa, lo que es ideal para las f\u00e1bricas de alimentos y farmac\u00e9uticas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Inconveniente:<\/strong> Los sistemas de aire comprimido pueden quedarse rezagados cuando la carga cambia bruscamente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Consejo del mundo real:<\/strong> Una f\u00e1brica de autom\u00f3viles alemana sustituy\u00f3 las v\u00e1lvulas neum\u00e1ticas de sus robots soldadores por otras hidr\u00e1ulicas, con lo que los tiempos de ciclo se redujeron en 12%. Pero, \u00bfpara el sistema de nitr\u00f3geno a baja presi\u00f3n de una panader\u00eda? La neum\u00e1tica era m\u00e1s barata y sencilla.<\/p>\n\n\n\n<p>Cumplimiento de la CE: c\u00f3mo evitar costosas multas y fallos catastr\u00f3ficos.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e1lvulas de carga de acumuladores: No se la juegue con la seguridad - Parte 2<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">CE para v\u00e1lvulas de carga de acumuladores<\/h3>\n\n\n\n<p>Si usted es de los que creen que la certificaci\u00f3n CE es poco m\u00e1s que un juego de papeleo sin repercusiones en el mundo real, puede que le interese el curioso caso de una planta qu\u00edmica holandesa que el a\u00f1o pasado fue multada con 250.000 euros por utilizar v\u00e1lvulas no conformes en la l\u00ednea de gas a alta presi\u00f3n. \u00bfY lo que es peor? La parada que sigui\u00f3 les cost\u00f3 una p\u00e9rdida de producci\u00f3n de 1,2 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Por qu\u00e9 es importante el marcado CE<\/h3>\n\n\n\n<p>El cumplimiento de la Directiva de equipos a presi\u00f3n de la UE (PED 2014\/68\/UE) no es una opci\u00f3n: es la ley. Para las v\u00e1lvulas de carga de acumuladores para gases &gt; 0,5 bar, se requiere una certificaci\u00f3n conforme a las siguientes normas:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Trazabilidad de los materiales:<\/strong> Documentaci\u00f3n completa desde el horno hasta el montaje (incluidos los certificados EN 10204-3.1).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pruebas de presi\u00f3n de rotura:<\/strong> Las v\u00e1lvulas deber\u00e1n resistir 4 veces la presi\u00f3n m\u00e1xima de trabajo (seg\u00fan EN ISO 4126-1).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dise\u00f1o a prueba de fallos:<\/strong> Ausencia de fugas tras una prueba de 100.000 ciclos (seg\u00fan ISO 15848-1).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Consejo profesional:<\/strong> Busque el n\u00famero CE+NB (por ejemplo, NB 2795), que significa que un organismo notificado como T\u00dcV ha validado la conformidad de forma independiente. Si encuentra v\u00e1lvulas de bajo coste con marcas CE \"autodeclaradas\", consid\u00e9relo una se\u00f1al de alarma.<\/p>\n\n\n\n<p>Caso pr\u00e1ctico: C\u00f3mo una acer\u00eda espa\u00f1ola redujo el tiempo de inactividad con una selecci\u00f3n inteligente de v\u00e1lvulas.<\/p>\n\n\n\n<p>Anatom\u00eda de un buen control de levas - Una acer\u00eda espa\u00f1ola reduce el tiempo de inactividad en 40% con la v\u00e1lvula de carga del acumulador adecuada<\/p>\n\n\n\n<p>Pero basta de hablar de lo que ocurre en la vida real, porque todos sabemos que no hay nada m\u00e1s convincente que una prueba irrefutable. En una de las mayores plantas sider\u00fargicas de Bilbao (Espa\u00f1a y la Uni\u00f3n Europea), las v\u00e1lvulas neum\u00e1ticas de carga provocaban paradas de una semana por fallos en las juntas de su sistema de nitr\u00f3geno a alta presi\u00f3n. Cada hora de inactividad costaba 18.000 euros. \u00bfSu soluci\u00f3n? Una actualizaci\u00f3n completa a v\u00e1lvulas de bola inoxidables de accionamiento hidr\u00e1ulico con desconexiones r\u00e1pidas. Esto es lo que cambi\u00f3:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El desglose de la actualizaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Cambio material:<\/strong> Sustituci\u00f3n del acero al carbono por acero inoxidable 316L, para evitar fugas relacionadas con la corrosi\u00f3n en una zona de alta humedad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Revoluci\u00f3n de las conexiones:<\/strong> Se instalaron acoplamientos r\u00e1pidos 16028, lo que redujo el tiempo de cambio de v\u00e1lvulas de 90 minutos a menos de 15.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Defensa contra el polvo:<\/strong> Las entradas est\u00e1n cubiertas para evitar que cualquier part\u00edcula abrasiva da\u00f1e la v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El resultado:<\/h3>\n\n\n\n<p>Reducci\u00f3n del tiempo de inactividad de 32 a 19 horas al mes, lo que supone un ahorro de 234.000 euros al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>La vida \u00fatil de la v\u00e1lvula se multiplic\u00f3 por 6: de 6 meses a m\u00e1s de 3 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n: Acero inoxidable frente a acero al carbono: c\u00f3mo la elecci\u00f3n del material adecuado determina el \u00e9xito de su sistema.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-2-Operation-Cycle.gif\" alt=\"structured-light capture material surface Accumulator Charging Valve over dimensional close-up\" class=\"wp-image-6281\" title=\"\"><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Lo que debe saber antes de elegir una v\u00e1lvula: Acero inoxidable frente a acero al carbono<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Disparo 10.000 psi (690 BAR) de vapor en esta v\u00e1lvula, y pienso en las posibles consecuencias. $100.000.000 en petr\u00f3leo cargado en un barco. 6.000 pasajeros en un crucero preparados para la cena SI una junta $5.00 funciona. Si no, \u00a1llame a la OPCI\u00d3N B!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>He aqu\u00ed un desagradable (pero sucio) secretito del mantenimiento industrial: especificar mal el <strong>Material de la v\u00e1lvula de carga del acumulador<\/strong> y puede costarte seis cifras de ahorro. Vamos a apilarlos, los pesos pesados:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Materiales de alto rendimiento: Acero inoxidable (316L) - Material de alto rendimiento<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Resistencia a la corrosi\u00f3n:<\/strong> No hay que tener en cuenta la humedad, los gases \u00e1cidos ni los aerosoles salinos (cr\u00edticos para las plantas de las ciudades costeras).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Resistente a la temperatura:<\/strong> De -60\u00b0F a 450\u00b0F, f\u00e1cil rendimiento en cualquier entorno.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Coste real:<\/strong> 2-3x del acero al carbono de primera mano, pero tambi\u00e9n al menos 5 veces el ciclo de vida en condiciones pesadas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Acero al carbono (ASTM A106): La trampa del descuento<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Costes ocultos:<\/strong> Necesita costosos revestimientos epox\u00eddicos de 1-2 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mecanismo de fallo:<\/strong> La corrosi\u00f3n por picaduras provoca ca\u00eddas bruscas de presi\u00f3n (marque a cualquier operario de una plataforma petrol\u00edfera).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Consejo profesional:<\/strong> \u00bfEsa v\u00e1lvula \"barata\" de acero al carbono? De hecho, est\u00e1 gastando $38\/hora m\u00e1s en mano de obra de mantenimiento (datos de planta de McKinsey).<\/p>\n\n\n\n<p>Clase 300 frente a clase 600: el enfrentamiento de presiones nominales que afecta a la integraci\u00f3n de su PLC.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e1lvulas de clase 300 frente a 600: Qu\u00e9 significan los n\u00fameros para los ingenieros de control<\/p>\n\n\n\n<p>Ha llegado el momento de poner fin a un antiguo debate sobre la clase de presi\u00f3n, y la raz\u00f3n por la que su equipo de programaci\u00f3n de PLC se preocupa m\u00e1s de lo que usted cree:<\/p>\n\n\n\n<p>Clase 300 (PN50) - La elecci\u00f3n demasiado confiada Si esto le hace preguntarse sobre las mujeres estadounidenses, desde la perspectiva del baloncesto, las cifras podr\u00edan susurrarle un poco a cambio.<\/p>\n\n\n\n<p>Presi\u00f3n m\u00e1xima: 50 bar a 100 C<\/p>\n\n\n\n<p>Impacto del PLC: Se necesita una l\u00f3gica adicional de alivio de presi\u00f3n y redundancia de sensores.<\/p>\n\n\n\n<p>PELIGRO Oculto: 87% de los fallos se producen por picos de presi\u00f3n por encima de la presi\u00f3n nominal.<\/p>\n\n\n\n<p>Clase 600 (PN100) - La norma m\u00e1s inteligente<\/p>\n\n\n\n<p>Punto dulce: Admite 100 bar continuos con margen de seguridad 400%<\/p>\n\n\n\n<p>Ventaja de control: Bucles Modbus\/TCP simplificados (sin rutinas de purga de emergencia)<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfSab\u00eda que...? Cuando una planta automovil\u00edstica alemana cambi\u00f3 a v\u00e1lvulas de la clase 600, mejoraron los tiempos de ciclo del PLC en 11% porque el menor n\u00famero de interrupciones de emergencia mejor\u00f3 el estudio de los sistemas de control, lo que se traduce en un mejor flujo del programa.<\/p>\n\n\n\n<p>Siguiente: La lista de comprobaci\u00f3n de 5 puntos para comprar su pr\u00f3xima v\u00e1lvula de carga de acumulador<\/p>\n\n\n\n<p>:<\/p>\n\n\n\n<p>Preguntas frecuentes sobre la v\u00e1lvula de carga del acumulador: 3 cosas que los equipos de mantenimiento siempre quieren saber<\/p>\n\n\n\n<p>Saldremos de los manuales comerciales y hablaremos de lo que realmente preocupa a los directores de planta:<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfC\u00f3mo funciona esta v\u00e1lvula?<\/p>\n\n\n\n<p>Es un sistema de llenado y vaciado regulado por presi\u00f3n, una especie de cisterna de inodoro inteligente para el sistema hidr\u00e1ulico. La presi\u00f3n piloto abre la v\u00e1lvula para cargar los acumuladores y luego se cierra a una presi\u00f3n predeterminada.<\/p>\n\n\n\n<p>\"\u00bfC\u00f3mo s\u00e9 cu\u00e1ndo est\u00e1 lleno?<\/p>\n\n\n\n<p>Tres se\u00f1ales de unigue son proporcionadas por las v\u00e1lvulas actuales de retardo:<\/p>\n\n\n\n<p>La v\u00e1lvula limitadora de presi\u00f3n reduce el caudal a 95% de la capacidad nominal<\/p>\n\n\n\n<p>Indicador visual emergente (como una tostadora)<\/p>\n\n\n\n<p>El bit \"Carga completa\" se transmite con en modbus<\/p>\n\n\n\n<p>\"\u00bfRealmente podemos darle servicio sin que se oscurezca?\"<\/p>\n\n\n\n<p>Por supuesto, pero s\u00f3lo con:<\/p>\n\n\n\n<p>La configuraci\u00f3n de doble junta permitir\u00eda el cambio en vivo<\/p>\n\n\n\n<p>Puertos especiales de acceso a la brida (sin corte de tubo)<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e1lvulas de purga preinstaladas<\/p>\n\n\n\n<p>Consejo final: Pida siempre el informe de la prueba de ca\u00edda de presi\u00f3n de f\u00e1brica: le dir\u00e1 m\u00e1s sobre el rendimiento real de la v\u00e1lvula que cualquier hoja de especificaciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"530\" height=\"530\" src=\"https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-3-Close-Up-Texture-Detail.jpg\" alt=\"through frame Accumulator Charging Valve palette-optimized cycle diagram dither pattern\" class=\"wp-image-6284\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-3-Close-Up-Texture-Detail.jpg 530w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-3-Close-Up-Texture-Detail-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-3-Close-Up-Texture-Detail-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-3-Close-Up-Texture-Detail-12x12.jpg 12w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-3-Close-Up-Texture-Detail-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-3-Close-Up-Texture-Detail-96x96.jpg 96w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Accumulator-Charging-Valve-3-Close-Up-Texture-Detail-460x460.jpg 460w\" sizes=\"(max-width: 530px) 100vw, 530px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Why the Accumulator Charging Valve Is Important in High-Pressure Gas Systems Let\u2019s get straight to the point: If you are in charge of an automatic control system that includes high-pressure gases, the Accumulator Charging Valve is not just &#8220;another piece&#8221; of equipment\u2014it\u2019s the heart of your safety and efficiency. Imagine this: a valve hangs up&#8230;<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":6276,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_bst_post_transparent":"","_bst_post_title":"","_bst_post_layout":"","_bst_post_sidebar_id":"","_bst_post_content_style":"","_bst_post_vertical_padding":"","_bst_post_feature":"","_bst_post_feature_position":"","_bst_post_header":false,"_bst_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-6274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6274"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6288,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274\/revisions\/6288"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}